交通运输部:东方之星下一步搜救工作已初定

交通运输部:东方之星下一步搜救工作已初定

6月3日,长江湖北监利水域,搜救人员仍然在“东方之星”客船翻沉地点及附近进行搜寻救援,大型水上起吊设备停靠在翻沉客船附近。中新社发 张畅 摄
6月3日,长江湖北监利水域,搜救人员仍然在“东方之星”客船翻沉地点及附近进行搜寻救援,大型水上起吊设备停靠在翻沉客船附近。中新社发 张畅 摄

中新社湖北监利6月3日电 (全安华 董晓斌 张芹)中国交通运输部新闻发言人徐成光3日在长江客船翻沉事件第五场新闻发布会上表示,截至3日下午17时,又有两艘大型起吊船赶到现场,但救援人员当天未发现新的幸存者。目前,已初步制定了下一步搜救工作方案。

徐成光介绍说,目前,又有两艘大型起吊船赶到了现场,其起吊能力分别为500吨和160吨,加上2日抵达的一艘起吊能力500吨的起吊船,现场救援已具备了对沉船的打捞起吊能力,而搜索需要的器具和材料也已准备到位。

“哪怕有一丝希望也不放弃,我们会最大限度开展好搜救工作,期待奇迹出现。”徐成光表示,救援工作会继续坚持救人第一的方针,根据搜救进展情况,进一步优化搜救方案,同时继续发扬连续作战的作风,采取下潜摸排作业的方式,展开全方位搜救。

徐成光介绍,为让救援更加迅速,救援人员优化了作业流程,由海军和交通运输系统组成的202名潜水员被分成3班,坚持24小时不间断循环下潜搜救。截至3日晚21时,潜水员共下潜165次,下潜最深水深15米,下潜时长为4250分钟。

截至3日下午17时,救援人员搜寻出21具遇难者遗体,没有发现新的幸存者。“让我们感到痛心的是,今天没有找到期待的生还人员。”徐成光说。

不过由于近期降雨,搜救工作仍然面临诸多难题。“潜水员每次下潜搜寻都要在黑暗中摸索。事发当晚,船上大多数乘客已锁上舱门入睡,潜水员在水下打开舱门十分困难。”徐成光说,为提高下潜作业的针对性和有效性,潜水员采取了分层分次的搜寻办法,并对搜索过的舱室系上红绳,做上标识。

6月1日晚21时28分许,载456人的“东方之星”客船在长江湖北监利段翻沉,截至3日晚19时,共有14人生还,搜寻到26具遇难者遗体,仍有400余人生死不明。(完)

(原标题:交通运输部新闻发言人:下一步搜救方案初定)

编辑:SN098


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